・MyCar紹介

TOYOTA Altezza AS200 "Z EDITION"
車両型式： TA-GXE10-AEFVK-Z
車両重量： 1.340kg
エンジン型式： 1G-FE
エンジン種類： 水冷直列6気筒DOHC
総排気量： 1.988cc
最高出力〈ネット〉kW(PS)/r.p.m.： 118（160）/6,200
最大トルク〈ネット〉N・m(kg・m)/r.p.m.： 200（20.4）/4,400

車重の割に馬力がないからなかなか前へ進みません。パワーウェイトレシオ8.375(kg/ps)はかなりきついです。

・メンテナンス記録

何といっても、2002年3月20日に事故っており、右フロントがやられています。残念。 2003年6月の2年点検でCastrolのスポーツグレードのエンジンオイルを導入しました。 タイヤローテーションもして、かなり山が減ってグリップも落ちてきているので、 そろそろ履き替えたいなと。

2004年1月19日。祖母の入院している病院のパーキングで当て逃げをされ、左後部ドアから リアフェンダーにかけてザックリといかれてしまいました（泣）。多分軽自動車で頭から駐車 しようとして、目測を誤ったか、ブレーキとアクセルを踏み間違えたかで突っ込んだんでしょう。 あぁ、板金に一体いくらかかるのやら…。

・チューニング計画

下のグレードという事もあってチューニングパーツがかなり少ないです。フィーリング向上を目指してまずJUN AUTOから発売されている1G-FE用の軽量フライホイールを装着しようと思っています。

・道路情報
　

・週末深夜は通行禁止に　裏六甲ドライブウェイ （神戸新聞2003/04/15付）
　深夜に改造車が猛スピードで走る「ローリング族」が問題となっている六甲山の裏六甲ドライブウェイについて、灘、有馬両署は、 今月二十六日から毎週末の深夜、同ドライブウェイのマイカー通行の禁止を十五日までに決めた。
　通行禁止となるのは、土、日、祝日の午前零時から同五時まで。約三・八キロの全区間でタクシーやバスなどをのぞき、 マイカーは通行できない。以前から週末のバイク乗り入れは終日禁止されている。
　同ドライブウェイでは十数年前からローリング族が出没。昨年夏には、テレビゲームや改造車の専門誌でタイムトライアルのコース として紹介され、最も多い時で約百台が朝まで暴走を繰り返すスポットとなっていた。
　騒音や観光への影響に悩む地元住民は昨年十一月、夜間閉鎖を警察に要望。両署は、例年ローリング族が急増するゴールデンウイーク前に規制実施を決めた。

*あぁ〜。もう規制されたのかぁ…。ショック。とは言っても平日は夜中でも余裕で通行できるのでまぁ、問題ないといえばないのですが。 よそから遠征してきて走り回る人たちはいいですけど、地元で観光地として盛り上げていこうとしている人たちにとっては深刻な問題 ですもんね。どこかに国が料金格安のサーキットとか作ってくれないかなぁ…。むしろ交通マナーやドライビングテクニック向上の為に、 大規模なＤＳを作ったらいいんですよ。勿論指導員は今のヤワな人たちはダメです。